(Sesto Potere) – Forlimpopoli – 23 ottobre 2026 – Una viabilità più sicura, una migliore convivenza tra i diversi utenti della strada e una maggiore attenzione alla mobilità ciclabile. Sono gli obiettivi alla base della sperimentazione che il Comune di Forlimpopoli avvierà tra la fine di ottobre e l’inizio di novembre in via Papa Giovanni XXIII, nel tratto compreso tra via Duca d’Aosta e via della Madonna, e in via G. Artusi e C. Roncucci che si incrociano con la stessa strada principale. I lavori stradali e la realizzazione della relativa segnaletica inizieranno
mercoledì 28 ottobre.
L’intervento prevede l’istituzione del senso unico di marcia in via Papa Giovanni XXIII, con direzione da via della Madonna verso via Duca d’Aosta, e la realizzazione di una corsia ciclabile in controsenso, percorribile in direzione opposta. Nel senso di marcia dei veicoli a motore, le biciclette potranno invece utilizzare la corsia condivisa con il traffico veicolare.
Saranno mantenuti gli stalli di sosta in linea sul lato destro della strada, ricollocati interamente all’interno della carreggiata. Per aumentare la sicurezza saranno inoltre realizzate una fascia di protezione tra la corsia ciclabile e lo spazio di circolazione dei veicoli, l’introduzione del limite di velocità di 30 km/h e un incrocio rialzato in corrispondenza delle vie Bidente e Roncucci.
Le modifiche. come detto, interesseranno anche le strade limitrofe: in via G. Artusi sarà istituito il senso unico in direzione di marcia da via Papa Giovanni XXIII verso il parcheggio interno, mentre in via C. Roncucci il senso di marcia sarà dal parcheggio interno verso via Papa Giovanni XXIII.
“Con l’inizio di questa fase – sottolinea la sindaca Milena Garavini – diamo seguito ad un progetto sul quale stiamo lavorando da tempo, per migliorare la sicurezza di un’arteria importante per Forlimpopoli. Questa sperimentazione ci permetterà di verificare sul campo una diversa organizzazione della viabilità, puntando a promuovere anche modalità di spostamento più sostenibili”.
“Interveniamo su un tratto stradale attraverso una riorganizzazione degli spazi e dei flussi, accompagnata da misure concrete per moderare la velocità e tutelare gli utenti più vulnerabili – aggiunge l’assessore ai Lavori Pubblici e alla Viabilità Fabio Moretti –. La fase sperimentale sarà importante, grazie anche alla collaborazione dei cittadini, per osservare il funzionamento delle nuove soluzioni e valutarne gli effetti
sulla circolazione”.
