Infrastrutture, a settembre apertura 3^ corsia Barberino di Mugello in A1

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(Sesto Potere) – Firenze – 13 febbraio 2021. Si è tenuto il 12 febbraio un incontro tra il Presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, e l’amministratore delegato di Autostrade per l’Italia, Roberto Tomasi. Nel corso dell’incontro, sono state presentate le linee strategiche del nuovo Piano Industriale di ASPI, che individua significative opportunità di sviluppo sul fronte della gestione integrata della mobilità urbana, della sostenibilità, della digitalizzazione delle infrastrutture. Il Piano sarà attuato anche attraverso un nuovo assetto societario di Autostrade per l’Italia, che vedrà nella società fiorentina Autostrade Tech un fulcro fondamentale per lo sviluppo delle più importanti innovazioni tecnologiche che verranno poi adottate su tutta la rete nazionale e proposte sul mercato italiano ed europeo delle infrastrutture.

L’Ing. Tomasi ha inoltre illustrato al Presidente Giani lo stato degli investimenti della concessionaria autostradale nel territorio regionale. In particolare, ASPI ha avviato ad oggi in Toscana lavori per 5,9 miliardi di euro, di cui 3,7 miliardi (pari al 62%) già eseguiti. Sono attualmente in corso lavori per circa 1,6 miliardi di euro. Per l’attuazione delle rimanenti attività, fortemente attese dal territorio, Regione Toscana e MIT hanno concordato di collaborare nelle prossime settimane per accelerare l’approvazione dei progetti esecutivi in corso di approvazione da parte del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti.

Roberto Tomasi

Figura tra queste opere l’ampliamento della terza corsia della A11 Firenze-Pistoia, il cui progetto esecutivo è stato presentato lo scorso aprile 2019. ASPI ha confermato al Presidente che, non appena tale progetto sarà approvato, saranno immediatamente avviate le procedure per la realizzazione dell’investimento, pari a 600 milioni di euro. In particolare, è attualmente previsto che il lotto Peretola-Prato Est sia gestito tramite la controllata Pavimental, mentre il lotto Prato Est-Pistoia sarà realizzato tramite un bando pubblico, che sarà pubblicato subito dopo l’approvazione del progetto esecutivo.

Sempre sul fronte delle grandi opere, nella riunione è stata concordata l’apertura al traffico per il prossimo settembre della terza corsia nel tratto Barberino di Mugello – Firenze Nord sulla A1, mentre i lavori di ampliamento della terza corsia tra Firenze Sud e Incisa, relativamente al primo Lotto, saranno conclusi entro dicembre.

ASPI ha inoltre informato la Regione di aver trasmesso lo scorso gennaio al MIT il progetto esecutivo per la realizzazione della nuova carreggiata nord a tre corsie sulla A1 Incisa-Valdarno.

ASPI si è infine impegnata a dare massima priorità alla modifica della viabilità di accesso dello svincolo di Scandicci nella tratta Firenze Nord – Firenze Sud della A1, il cui progetto definitivo – al momento all’esame della Conferenza dei Servizi – si prevede sarà ultimato entro il prossimo marzo.