Dallo Stato 21 milioni per nuovi treni elettrici in Emilia-Romagna

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(Sesto Potere) – Bologna – 6 agosto 2021 – Manca poco e la rete ferroviaria dell’Emilia-Romagna sarà tutta a trazione elettrica. Il prossimo passo è l’elettrificazione del corridoio Parma-Suzzara entro il 2024, che sarà realizzato grazie a 58 milioni di euro che il Pnrr – Piano nazionale di ripresa e resilienza – ha assegnato all’Emilia-Romagna.

Elettrificazione ferrovie reggiane 1

Si tratta, infatti di un intervento strategico per rafforzare il corridoio plurimodale Tirreno-Brennero (Ti.bre) che, attraverso la ferrovia Pontremolese, la linea di trasporto che congiunge Parma con la dorsale Tirrenica nei pressi di La Spezia.

Ai lavori sulla Parma-Suzzara, che saranno completati entro il 2024, seguirà l’acquisto di 15 nuovi treni grazie a un contributo statale di 21 milioni di euro, a cui si aggiungeranno le risorse regionali necessarie.

Per l’acquisto di quattro convogli Rock a sei vagoni (i treni attuali ad oggi ne hanno quattro o cinque), l’investimento regionale ammonta già a 40 milioni di euro.

Elettrificazione ferrovie reggiane 2

“Risorse veramente importanti che ci avvicinano alla completa elettrificazione della rete regionale. Perché dopo la FerraraCodigoro, su cui stiamo facendo valutazioni e chiedendo finanziamenti, tutta l’Emilia-Romagna sarà a trazione elettrica. Potenziare il corridoio ferroviario non solo significa togliere i camion dalle strade e quindi inquinare meno, ma anche migliorare i servizi mettendo a disposizione dei cittadini treni elettrici, come quelli che viaggiano sulle linee reggiane che saranno elettrificate entro il 2022″: commenta l’assessore alle Infrastrutture e Trasporti della Regione Emilia-Romagna, Andrea Corsini.

Sullo sfondo l’accordo quadro, da complessivi 910 milioni, tra Trenitalia e  Alstom (la società risultata vincitrice di un bando di gara europeo presentando l’offerta economicamente più vantaggiosa) per la realizzazione di un minimo garantito di 38 convogli per la rete italiana.
Ben 150 nuovi treni elettrici destinati al trasporto regionale da Nord a Sud.
Progettazione e costruzione negli stabilimenti Alstom di Savigliano (Cuneo), Sesto San Giovanni (Milano) e Bologna, dove si realizzano già i treni Jazz e Pop.