Analizzando le offerte presenti sul portale specializzato Booking.com per un soggiorno di due persone nella settimana centrale di agosto, da venerdì 14 a venerdì 21, si scopre che la spesa più alta si registra a Firenze, dove un appartamento in pieno centro storico viene proposto a 297.714 euro se si sceglie l’opzione con la possibilità di rimborso in caso di cancellazione entro il 31 luglio.
Al secondo posto si piazza il Salento, dove per dormire tra i trulli di Ceglie Messapica la spesa è di 238mila euro, un prezzo scontato del 20% rispetto ai 297.500 euro di partenza. Ma qui la situazione è ancora più paradossale: non si dormirà infatti all’interno di un trullo storico, ma in una tenda dotata di “bagno privato con doccia e asciugacapelli e 2 letti”, come spiega l’annuncio pubblicato su Booking.
Al terzo posto della speciale classifica del Codacons si piazza Roma, dove un appartamento per due persone situato nel quartiere Trastevere costa nella settimana in esame la bellezza di 196.134 euro.

Anche la montagna riserva le sue sorprese: nella località di Ponte di Legno, in Val Camonica, un appartamento con una camera da letto e un bagno costa nella settimana centrale di agosto 166.400 euro.
Lo stesso prezzo praticato da una villa con piscina a Barcuzzi, sul lago di Garda.

Più economica – si fa per dire – Cortina d’Ampezzo, dove per dormire in una casa con due camere da letto la spesa ad agosto è di 119.025 euro.

Mentre a Capri bastano 98mila euro per una casa con una camera da letto, e ne servono 92.500 per una villa con piscina a Lenno (lago di Como); 85mila a Posada (Sardegna).

Tuttavia per chi non vuole mettere mano al portafogli un soggiorno, nelle stesse date e sempre in Italia, può costare anche meno di 200 euro: l’indagine del Codacons analizza infatti anche le strutture più economiche della Penisola.

Al primo posto del risparmio si piazza Segrate (Mi), dove un appartamento per due persone dal 14 al 21 agosto costa appena 149 euro.

Seguono: 203 euro per analoga sistemazione a Catania, mentre per una camera matrimoniale a Pietralunga, in Umbria, si spendono 214 euro, spesa che sale a 221 euro a Benevento, 223 euro a Villafranca Sicula (Agrigento).

Se poi si decide di volare verso mete esotiche esclusive, il costo del biglietto partendo dall’Italia può superare i 20mila euro.

Per raggiungere la Repubblica di Vanuatu, Stato situato nell’oceano pacifico meridionale, a seconda degli orari prescelti e della compagnia aerea il biglietto di andata e ritorno (14-21 agosto) in classe economy arriva a costare 21.373 euro a passeggero partendo da Roma. Servono fino a 18.500 euro per volare ad Apia in Samoa, 17.300 per le Isole Salomone e per Tonga, 16.400 euro per raggiungere le isole Figi: conclude questo report il Codacons.

È quanto emerge dalle stime elaborate dal Centro Studi Turistici di Firenze per Assoturismo Confesercenti, sulla base delle indicazioni raccolte presso gli imprenditori del settore.

Gli arrivi domestici nelle strutture ricettive – alberghi, esercizi extralberghieri e alloggi destinati agli affitti brevi – dovrebbero sfiorare gli 8 milioni, con una crescita dello 0,6% sull’anno precedente. È proprio la domanda italiana a mostrare la dinamica più positiva, sostenendo l’avvio della stagione delle vacanze estive.

A questa si aggiunge la componente internazionale, per la quale sono previste circa 39,8 milioni di presenze, in lieve aumento dello 0,2%, a fronte di poco più di 11 milioni di arrivi, in calo dello 0,2%.

Complessivamente, nel mese di giugno il movimento turistico dovrebbe raggiungere oltre 19 milioni di arrivi e circa 67,1 milioni di presenze, con incrementi rispettivamente dello 0,2% e dello 0,5% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.

La domanda straniera continuerà a rappresentare la quota maggioritaria dei pernottamenti, con il 59,3% del totale, mentre quella italiana salirà al 40,7%.

L’investimento complessivo per la realizzazione dell’opera raggiunge i 2,7 miliardi di euro.

Mercoledì scorso, il Vicepresidente del Consiglio e Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, ha effettuato un sopralluogo tecnico presso il cantiere della stazione Alta Velocità di Firenze. Con lui presenti Eugenio Giani, Presidente Regione Toscana, Sara Funaro, Sindaca di Firenze, Paola Firmi, Presidente Rete Ferroviaria Italiana, Aldo Isi, Amministratore Delegato Rete Ferroviaria Italiana e Dario Lo Bosco, Amministratore Delegato FS Engineering.

Sul fronte degli scavi, la TBM Iris ha superato i 2,2 chilometri ed è impegnata nel sottoattraversamento di Firenze Santa Maria Novella. La TBM Marika, dopo circa tre chilometri di avanzamento, è ferma all’ingresso del camerone della futura stazione, raggiunto a dicembre.

L’arrivo di Iris in stazione, atteso entro fine maggio, segnerà una pausa temporanea dello scavo meccanizzato. La ripartenza verso nord, in direzione dell’area tra Firenze Rifredi e Firenze Castello, è prevista entro dicembre.

Intanto proseguono le lavorazioni per la nuova stazione AV: lo scavo ha raggiunto i 25 metri di profondità e si avvia al completamento entro settembre. Già avviata la realizzazione del solettone di fondazione nelle testate nord e sud, con conclusione prevista entro ottobre. Entro l’anno saranno completate le principali opere strutturali preliminari, aprendo alle fasi costruttive successive.

Il progetto prevede due gallerie a binario singolo lunghe circa cinque chilometri e una nuova stazione AV. L’intervento consentirà di separare i flussi dell’Alta Velocità da quelli regionali, liberando capacità sulla rete di superficie e migliorando regolarità e frequenza dei collegamenti locali, con benefici per pendolari, imprese e turismo. La conclusione dei lavori è prevista entro il 2029.

Il Passante AV di Firenze rientra nel progetto Cantieri Parlanti, promosso dal Gruppo FS insieme al MIT per raccontare in modo trasparente lo sviluppo delle infrastrutture strategiche attraverso iniziative pubbliche, infopoint e strumenti informativi dedicati.

Questi i principali obiettivi del protocollo d’intesa tra l’Anci e il Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di porto – Guardia Costiera, che sarà firmato oggi pomeriggio, alle ore 15, a Roma nella sede dell’Associazione nazionale dei Comuni italiani (Via dei Prefetti, 46).

A siglare l’accordo saranno Daniele Silvetti, vicepresidente vicario dell’Anci e sindaco di Ancona, Sergio Liardo, Ammiraglio Ispettore Capo, Comandante generale delle Capitanerie di porto – Guardia Costiera, mentre in collegamento interverrà il presidente della Commissione Porti di Anci e vicesindaco di Genova, Alessandro Terrile.

L’intesa prevede anche la possibilità per i Comuni di collaborare alla realizzazione del Calendario Istituzionale della Guardia Costiera 2027, dedicato alla celebrazione delle eccellenze locali che coniugano turismo e tutela dell’ecosistema attraverso un contest specifico.

L’accordo rappresenta un passo importante nel consolidamento della collaborazione tra Istituzioni per una gestione integrata e sostenibile delle coste e dei territori rivieraschi.

Il turismo domestico rappresenterà l’asse portante del ponte, con circa 4 milioni di turisti italiani e 11 milioni di presenze, a conferma di una scelta orientata a vacanze vissute per l’intero periodo disponibile, di prossimità e ad alto valore esperienziale, nonostante il caro‑vita e l’aumento dei costi energetici. 

Il contributo dei turisti stranieri, pur risentendo delle tensioni geopolitiche, resta comunque significativo, con circa 2 milioni di arrivi e 5 milioni di presenze, concentrate soprattutto nelle città d’arte, nei principali poli culturali e nelle destinazioni a maggiore attrattività internazionale.

Il giro d’affari complessivo generato dal ponte del 1° maggio viene stimato sui 2,5 miliardi di euro, includendo ricettività, ristorazione, trasporti, shopping, attività esperienziali e culturali, visite a musei e siti archeologici, oltre ai circuiti delle vie del vino, del gusto e delle eccellenze artigianali.

Sul fronte delle destinazioni, dominano le località marine, in particolare nel Centro‑Sud, seguite da città d’arte, montagna, borghi, terme e turismo open‑outdoor, con una crescente diffusione dei flussi anche nelle aree interne e nei piccoli comuni.

Questi i dati che emergono dal consueto monitoraggio del Centro Studi Turistici di Firenze per Assoturismo Confesercenti, analizzando la disponibilità di camere e altre sistemazioni sui principali portali delle Online Travel Agency.

A trainare la domanda saranno soprattutto i turisti italiani, che privilegiano destinazioni di prossimità per ottimizzare i tempi di viaggio e soggiorno.

Resta comunque significativa la presenza di visitatori stranieri, in particolare europei.

Ancora una volta, a spingere il mercato saranno le gettonatissime città d’arte (per prime: Roma, Venezia, Milano e Firenze) con un tasso medio di occupazione delle camere pari al 90%, sostenuto in larga parte dalla domanda internazionale.

Buone anche le performance rilevate per le località rurali e collinari (81%) e per quelle lacuali (80%).

Seguono le destinazioni marine (76%), le località termali (75%) ed infine le aree montane (68%).

Dal punto di vista territoriale, il Centro Italia registra quest’anno i risultati migliori, con un tasso medio di occupazione dell’83%, distinguendosi come l’area più dinamica del periodo.
Seguono il Nord Est (78%) ed il Nord Ovest (74%).
Mentre il Sud e le Isole si attestano su livelli più contenuti, con una saturazione media del 66%.

“I dati evidenziano una domanda turistica vivace anche in presenza di un calendario meno favorevole rispetto allo scorso anno – commenta Vittorio Messina, Presidente di Assoturismo Confesercenti –. Il ponte del Primo Maggio rappresenta un banco di prova importante per il settore, che si è confermato resiliente nonostante un contesto difficile, dovuto alle tensioni geopolitiche e alle spinte inflazionistiche dovute alla crisi energetica che possono incidere sui comportamenti dei viaggiatori e condizionare la stagione estiva alle porte. Le prospettive restano dunque influenzate dal quadro internazionale, ma si sta delineando il trend del turismo di prossimità, sostenuto dalla flessibilità negli spostamenti e da una gestione più diretta del budget da parte dei viaggiatori.”

L’accordo, del valore di circa 260 milioni di euro, si aggiunge a quello siglato nel 2023, che prevedeva la fornitura di 36 treni, a cui si sono sommati 10 ulteriori convogli già acquisiti tramite opzione.

L’investimento si inserisce nel percorso di rinnovo della flotta Frecciarossa previsto dal Piano Strategico del Gruppo FS, che punta a offrire un servizio sempre più moderno, innovativo e sostenibile.

Dal 2029, con l’aggiunta di ulteriori 2 consegne, saranno 57 i nuovi treni in circolazione, con un piano che porterà a 74 convogli complessivi entro il 2031. Il 2027 sarà l’anno con il maggior numero di forniture, pari a 16 treni, e includerà il primo convoglio del nuovo lotto, previsto per luglio.

I Frecciarossa di ultima generazione sono realizzati da Hitachi Rail negli stabilimenti italiani di Napoli e Pistoia, in Toscana. Pensati per circolare, oltre che in Italia, su sette reti ferroviarie europee, rappresentano il simbolo dell’eccellenza tecnologica e stilistica italiana nell’Alta Velocità, offrendo il massimo delle prestazioni, del comfort e della sicurezza, con spazi progettati per garantire fruibilità anche alle persone a ridotta mobilità.

Possono raggiungere una velocità massima di 300 chilometri orari, con omologazione fino a 360, e sono dotati di sistemi di trazione evoluti che ne migliorano l’efficienza.

Sul fronte ambientale registrano un tasso di riciclabilità del 97,1 per cento e un recupero dei materiali del 98,2 per cento, grazie anche a motori elettrici di nuova concezione. I nuovi treni, pur mantenendo il design esterno e la livrea attuale, introducono elementi di novità negli interni – firmati Giugiaro Design – e negli strumenti di bordo, nel segno dello stile Made in Italy.

Le piattaforme, inoltre, possono beneficiare della suite digitale HMAX di Hitachi Rail, sistema di Digital Asset Management, che consente di elaborare dati in tempo reale per ottimizzare traffico, manutenzione e consumi energetici nel trasporto ferroviario e rappresenta una nuova frontiera della digitalizzazione del trasporto su rotaia.

“Con questo investimento, Trenitalia compie un ulteriore passo nel rafforzamento della propria flotta ad Alta Velocità, consolidando la posizione di Frecciarossa come punto di riferimento del trasporto ferroviario in Europa” ha dichiarato Gianpiero Strisciuglio, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Trenitalia. “Treni più efficienti, più sostenibili e progettati per rispondere alle aspettative di chi viaggia: è questa la direzione in cui continuiamo a investire, in Italia e sui mercati internazionali, per costruire un sistema di mobilità sempre più moderno, integrato e orientato al futuro”.

“Questo nuovo contratto conferma e rafforza la storica collaborazione tra Hitachi Rail e Trenitalia, proseguendo nel segno di un percorso che, negli anni, ha rivoluzionato le abitudini di viaggio dei cittadini in Italia e in Europa,” ha commentato Luca D’Aquila, COO Hitachi Rail Group e Presidente Hitachi Rail in Italia. “Il modello di ultima generazione è stato progettato con l’obiettivo di offrire ai passeggeri una migliore esperienza di viaggio, garantendo più comfort e riducendo allo stesso tempo l’impatto ambientale. È un treno che guarda al futuro dell’Europa, verso un sistema di alta velocità sempre più integrato”.

Con questo nuovo accordo, Trenitalia e Hitachi Rail confermano il proprio impegno nello sviluppo di una mobilità ferroviaria sempre più moderna, sostenibile e competitiva, contribuendo a ridefinire gli standard del trasporto ferroviario ad Alta Velocità in Italia e in Europa.

Come è stato possibile? Ottimizzando i consumi, migliorando le prestazioni energetiche e ottenendo una riduzione dei fumi in atmosfera.

I lavori sono consistiti nella sostituzione di tutti i vecchi serramenti con nuovi più performanti e la riqualificazione dell’impianto termico, con la realizzazione di un nuovo impianto ibrido con pompa di calore e caldaia a condensazione sostituendo la vecchia caldaia a gpl.

Questo grazie al fatto che il plesso è stato infatti incluso tra gli edifici prioritari per gli interventi di efficientamento energetico.

“Parchi per il Clima” è un programma di interventi di efficientamento energetico, mobilità sostenibile, mitigazione e adattamento ai cambiamenti climatici degli Enti parco nazionali, finanziato dal ministero dell’Ambiente, per finanziare progetti di mitigazione e adattamento ai cambiamenti climatici all’interno appunto dei Parchi nazionali con l’obiettivo di migliorare la sostenibilità degli edifici pubblici per la riduzione delle emissioni di Co2 in atmosfera.

L’importo finale del progetto per i lavori apportati alla scuola di Comano è stato di 174.000 euro di cui 160.000 finanziati dal ministero ed 14.000 di cofinanziamento da parte del Parco dell’Appennino tosco emiliano.

Grazie all’incrocio dei dati derivanti dagli strumenti informatici in dotazione, in particolare dai database, nonché dall’analisi preventiva dei flussi commerciali, i militari del Gruppo Ancona hanno rilevato parametri di rischio elevati su un carico proveniente dalla rotta Grecia – Italia – Regno Unito.

L’incrocio in tempo reale di dati commerciali e logistici ha indirizzato l’attenzione su un autoarticolato appena sbarcato, selezionato come obiettivo prioritario per effettuare un controllo mirato e più approfondito.

La successiva scansione del mezzo, tramite l’apparato scanner in dotazione all’Ufficio ADM Marche 1 di Ancona, ha permesso di individuare aree a densità sospetta, inducendo il personale dell’Agenzia e i militari della Guardia di Finanza ad aprire parte delle confezioni per effettuare un riscontro diretto della merce.

All’interno di scatole, apparentemente destinate a trasportare semplici campioncini regalo di vitamine e integratori naturali, gli operanti hanno scoperto un ingente quantitativo di sostanze dopanti e farmaci illegali, pronti per essere immessi sul mercato, tra cui il noto GH (cd. ormone della crescita) e altre sostanze stimolanti a base di testosterone.

Tali farmaci venivano trasportati in completa violazione di tutte le prescrizioni previste dall’E.M.A. (Agenzia europea per i medicinali) e dall’A.I.F.A. (Agenzia italiana del farmaco).

Il rinvenimento di un carico di steroidi anabolizzanti e di farmaci illegali di tale portata conferma la rilevanza del pericolo per la salute pubblica e per l’integrità fisica delle persone, in particolare, rappresentato da questa tipologia di traffico illegale di sostanze vietate.

L’azione coordinata di Guardia di Finanza e Agenzia delle Dogane e dei Monopoli assicura non solo la tutela dei cittadini e della sicurezza dei consumatori, ma consente di individuare e smantellare l’intera filiera produttiva e commerciale illegale di steroidi, rafforzando l’efficacia dei controlli lungo le principali rotte commerciali.
Guardia di Finanza e Agenzia delle Dogane e dei Monopoli ribadiscono che il Porto di Ancona resta un presidio strategico di sicurezza e che simili controlli mirati continueranno a garantire la protezione della salute pubblica e il rispetto delle norme che regolano il commercio internazionale di farmaci.

Questi i principali risultati emersi dall’indagine del Centro Studi Turistici di Firenze, per Assoturismo Confesercenti, su un campione di 1.087 imprese italiane della ricettività.

Le festività pasquali, pur essendo storicamente il volano per la stagione primaverile, quest’anno risentono del forte clima di instabilità geopolitica. Per tutte le macro-aree italiane è prevista una flessione, con un calo più accentuato nel Sud e Isole (-2,0%) e nel Centro (-1,8%). Per le località di montagna è attesa una sostanziale stabilità dei flussi turistici, grazie ai mercati esteri, mentre le città d’arte si confermano destinazioni trainanti nonostante la flessione stimata del -0,8%.

Sono ancora una volta i visitatori stranieri a trainare il turismo di Pasqua nel Belpaese. In crescita le provenienze da Austria, Francia, Germania, Paesi Bassi, Polonia, Svizzera, Rep. Ceca e Ungheria; mentre risultano in flessione le provenienze da USA, Canada, Australia, Gran Bretagna, Cina, Giappone, India e Corea del Sud. Stabili i turisti del Belgio, Brasile, Spagna e Scandinavia.

“Siamo in una fase di forte incertezza. Il conflitto in corso in Medio Oriente e le conseguenti tensioni internazionali iniziano a far sentire i propri effetti sul turismo italiano. Cancellazioni di voli intercontinentali, aumenti delle tariffe aeree, revoca delle prenotazioni e percezione di insicurezza da parte dei viaggiatori scoraggiano”, spiega il Presidente di Assoturismo Confesercenti Vittorio Messina.

“Sotto questo profilo la crisi ha già prodotto effetti negativi per le agenzie di viaggio e per tutto il settore del turismo outgoing, ma i primi contraccolpi iniziano a registrarsi anche sul fronte dell’incoming con il rallentamento dei flussi internazionali e un raffreddamento delle prenotazioni da parte di alcuni importanti mercati extra europei. Eppure, nei primi tre mesi dell’anno, il comparto turistico aveva dimostrato una notevole capacità di adattamento alle oscillazioni dei mercati, nonostante la lieve flessione delle presenze. È necessario un intervento deciso e rapido a sostegno delle imprese dell’intera filiera che si ritrovano a soffrire una condizione di incertezza assoluta”, conclude Messina.